Home » เหตุใดพนักงานขับรถของ ขสมก. จึงไม่ค่อยจอดรับ-ส่งผู้โดยสาร?

10 เมษายน 2013

Read in Minutes

57

Views

เหตุใดพนักงานขับรถของ ขสมก. จึงไม่ค่อยจอดรับ-ส่งผู้โดยสาร?

ณัฐนันท์ วิจิตรอักษร พนักงานขับรถของ ขสมก. ขสมก.

นักวิจัย

ดร. ณัฐนันท์ วิจิตรอักษร
นักวิจัยที่ปรึกษารับเชิญ

แชร์บทความนี้

เรื่องที่คุณอาจสนใจ

งานสัมมนา

11 ตุลาคม 2024

Content Creator Workshops: Synergy for Clean Energy

Infographics

30 กรกฎาคม 2024

TDRI Factsheet 52 : ข้อสังเกตแผน PDP2024 รั้งไทยสู่พลังงานสะอาด?

ดร. อารีพร อัศวินพงศ์พันธ์

บทความ

19 กรกฎาคม 2024

ทีดีอาร์ไอจัดสัมมนา “PDP 2024 เร่ง หรือ รั้งพาไทยไปสู่เป้าพลังงานสะอาด”

ดร. อารีพร อัศวินพงศ์พันธ์

งานสัมมนา

9 กรกฎาคม 2024

PDP2024 ‘เร่ง’ หรือ ‘รั้ง’ พาไทยสู่เป้าพลังงานสะอาด

ดร. อารีพร อัศวินพงศ์พันธ์

ดร. สมเกียรติ ตั้งกิจวานิชย์

ชาคร เลิศนิทัศน์

VDO & Podcast

11 พฤษภาคม 2024

สะอาด Podcast | EP2 สักวันหนึ่งเราจะบอกลาน้ำมัน

บทความ

12 พฤษภาคม 2023

เจาะปัญหาแก้ไฟแพงระยะสั้น สู่การผลักดันปรับโครงสร้างค่าไฟระยะยาวโดยการพึ่งพาพลังงานหม

ชาคร เลิศนิทัศน์

งานวิจัย

2 มิถุนายน 2022

การศึกษาผลกระทบและแนวทางการขับเคลื่อนเชิงปฏิบัติในระยะเปลี่ยนผ่านของนโยบายยานยนต์ไร้ม

ดร. สุเมธ องกิตติกุล

บทความ

16 ธันวาคม 2021

'Net-Zero'เป้าหมายที่ไม่ทิ้ง'เอสเอ็มอี'ไว้ข้างหลัง

ดร. วิชสิณี วิบุลผลประเสริฐ

VDO & Podcast

13 กรกฎาคม 2021

พินิจเศรษฐกิจการเมือง: มองคุณภาพชีวิต และการพัฒนาเศรษฐกิจผ่านผังเมือง

อลงกรณ์ ฉลาดสุข

บทความ

21 พฤษภาคม 2021

ข้อมูลอุบัติเหตุ ที่ดี ช่วยลดเจ็บตายทางถนน

จิตรเลขา สุขรวย

คิดยกกำลังสอง

11 พฤษภาคม 2021

คิดยกกำลังสอง: แก้ปัญหา รถปล่อยฝุ่นพิษ...คิดแบบเศรษฐศาสตร์

ดร. สมเกียรติ ตั้งกิจวานิชย์

VDO & Podcast

28 เมษายน 2021

พินิจเศรษฐกิจการเมือง: ปลดล็อก 'รถส่วนบุคคล ให้บริการผ่านแอปฯ' ข้อดีที่ได้-ข้อเสียที่

ดร. สุเมธ องกิตติกุล

ดูทั้งหมด